遵义指南针开户下单员过渡到代理需要哪些资料配资寻求资金帮助    劳斯莱斯将会专注于纯电产品，不会将插电式混合动力汽车纳入考虑范围。据杂志透露，这款电动汽车将和现有车型一样，使用铝制空间框架平台。

据《欧洲汽车新闻》统计，迄今为止，全球范围内已有超过20个城市表示将在2030年前在市中心地段禁止燃油车通行，“零排放”的政策压力与日俱增。

首席执行官穆勒·奥特沃斯（Müller–Ötvös）还夸电动汽车与劳斯莱斯的品牌理念非常契合，“它安静而且灵活，这一点足够让我们决定从燃油车直接过渡到纯电车辆。”

不久前，在劳斯莱斯新车型Ghost的发布会上，高管们暗示道，这辆尚处于研发状态的纯电汽车可能会取代即将退役的Wraith coupe和Dawn敞篷车。而后劳斯莱斯并未正式向该杂志证实。

劳斯莱斯的发言人表示，就算客户没有电动汽车的需求，当地法律法规可能迫使他们将燃油车转换成电动汽车，因此，研发和出售纯电产品迫在眉睫。

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2011年日内瓦车展上，劳斯莱斯向外界展示了“幻影”的电动版本，并将其命名为102EX。但此后，并未传出其它进展，劳斯莱斯的电气化似乎停滞不前。

据《欧洲汽车新闻》表述，劳斯莱斯之所以在电气化进程上稍显犹豫，是因为他们认为，车主从后备箱中拉出充电电缆给爱车充电的行为，不符合该品牌的超豪华理念和形象。

劳斯莱斯102EX是采用无线感应充电功能的首批概念车之一，但由于无线充电效率低下，并且存在安全隐患，市场对该项技术的关注度逐渐降低。与此同时，劳斯莱斯正在和一家公司合作研发可以自动为车辆充电的机械臂。

针对现有产品，穆勒表示，劳斯莱斯的V-12汽油发动机将继续在公司发挥关键作用，他说：“发动机可能在这个十年内仍将持续存在。”

数据显示，受疫情影响，上半年劳斯莱斯销量下降30%。穆勒表示，今年7月和8月，该公司销量有所提升，并宣称今年劳斯莱斯依然将实现盈利，“我们看到亚洲业务表现良好，欧洲业务也正回归正轨，美洲也刚刚交出了出色的7月和8月销量业绩。”

超豪华品牌宾利在今年6月宣布裁员1000人，占总员工的四分之一。与此同时，阿斯顿·马丁也宣布上半年亏损1.593亿英镑。与劳斯莱斯同属英系超豪华品牌的迈凯伦，受疫情打击后积极寻求融资。

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